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有一天，当你掀起地毯的时候，你会发现几乎与地面能亲密接触了。
 

春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的侵蚀，钢筋铁骨也会伤痕累累。洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落。有多少车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。

谈黄江二手车底盘防锈

。有人以为车厂标注“镀锌车身”、“8年防锈”，殊不知车身耐锈8年，而车底因长年阴湿，加上碎石溅击，底壳锌层早不知不觉间斑驳松散。废气、冷风、噪音、灰尘都会从这些细小的洞孔中渗透。现代的防锈处理，是贴车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防侵蚀等诸多长处。 黄江二手车很多刚跑了10万公里左右半新不旧的车维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。目前，市道市情的防锈选择种类主要为美国3M“底盘防护装甲”系列，3M底盘防护装甲系列产品为美国闻名品牌，该底盘防锈工程采用超强服贴性、附着性材质，防锈、防潮、耐湿性佳耐酸性、耐磨弹性材质、防撞性、防震性、隔音机能特佳，防锈防撞隔音保护底漆采用100％3M公司原厂配方，不易干裂脱落，有效阻隔东莞二手车轮胎噪音，防沙石撞击，耐酸碱，防酸雨，防侵蚀等长处，且维持时间长久。很多车主这时才想起来做防锈，但已经晚了，得先把烂蚀处做钣金、沙板补好再喷防锈涂层。
 

车烂先烂底。而在香港、泰国、新加坡等地，很多新车落地的第一件事，就是车主去做防锈处理；旧车转让时也得升起来看看底盘，防锈好，车价就高得多。
目前，市道市情发售的新车除疾驰、宝马等高级房车有完善的底层防锈处理外，中档及海内轿车很多都未做防锈或防锈不足，如裙边及缝隙处的薄层涂料，很难抵御碎石溅击和沿海地区的酸性雨水。

做防锈最好乘新车落地时做，贴服彻底，事半功倍。但内地车主尚未养成这个习尚，只有不到1／10的新车主会做防锈。最近，深圳的不少中档车商都推出了“购车底盘防锈处理”的优惠，可见中档新车都需要防锈了，何况中底档轿车。